到2020年,我省將新建20萬(wàn)個(gè)充電樁。以后開(kāi)車(chē)不用害怕上高速、跑長(zhǎng)途了。 ■ 胡銳 “怕半路沒(méi)電,每次使用都提前預(yù)估里程和找充電樁。”長(zhǎng)沙市民湯釗雖然早就買(mǎi)了輛電動(dòng)車(chē),卻在使用時(shí)一直顧慮重重。隨著近日《省電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃(2016-2020年)》的出臺(tái),這一顧慮將逐漸消失。 根據(jù)規(guī)劃,湖南今年將新建2.2萬(wàn)個(gè)充電樁,到2020年,全省新增集中式充換電站415座,分散式充電樁20萬(wàn)個(gè)。同時(shí),所有新建住宅配建停車(chē)場(chǎng)應(yīng)100%建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件。 【現(xiàn)狀】 全省已建成充電樁2567個(gè) 目前,我省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈初成,其中擁有包括南車(chē)時(shí)代電動(dòng)、比亞迪、眾泰等電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)制造企業(yè),電動(dòng)汽車(chē)零部件生產(chǎn)企業(yè)200余家。截至2015年底,全省電動(dòng)汽車(chē)保有量2萬(wàn)多輛。目前全省已建成充換電站44座,交直流充電樁2567個(gè),其中在京港澳高速公路湖南段建成18座充電站。 “一方面,充電樁的絕對(duì)數(shù)量仍偏少,另一方面,有些已建成的充電樁布局不合理,出現(xiàn)閑置情況。”本地一業(yè)內(nèi)人士告訴三湘都市報(bào)記者。此外,湖南在推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)時(shí)還面臨著充電樁建設(shè)施工難度較大、尚無(wú)成熟的商業(yè)模式、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系執(zhí)行不嚴(yán)格等問(wèn)題。 據(jù)專(zhuān)家預(yù)測(cè),到2020年,全省電動(dòng)汽車(chē)保有量將達(dá)到22萬(wàn)輛,其中電動(dòng)公務(wù)與私人乘用車(chē)約17.8萬(wàn)輛。大量的電動(dòng)車(chē)的出現(xiàn)勢(shì)必將對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)提出更大的要求。 【規(guī)劃】 到2020年建20萬(wàn)充電樁 根據(jù)規(guī)劃,到2020年,預(yù)計(jì)全省新增集中式充換電站415座,分散式充電樁20萬(wàn)個(gè),滿(mǎn)足全省22萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)充電需求。 規(guī)劃將長(zhǎng)株潭作為重點(diǎn)示范區(qū),到2020年,長(zhǎng)株潭地區(qū)將新增集中式充換電站200座,分散式充電樁11萬(wàn)個(gè),滿(mǎn)足12萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)充電需求;公共充電樁與電動(dòng)汽車(chē)比例將不低于1∶8,城市核心區(qū)公共服務(wù)半徑小于1公里;到2017年底前,在長(zhǎng)株潭地區(qū)實(shí)行充電基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通,盡快總結(jié)形成可復(fù)制、可推廣的發(fā)展經(jīng)驗(yàn),同步在環(huán)洞庭湖、大湘南、大湘西地區(qū)普及推廣。 此外, 結(jié)合“十三五”全省“六縱七橫”高速公路網(wǎng)規(guī)劃,新增50座高速公路城際快充站,實(shí)現(xiàn)主要高速公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施全覆蓋,基本滿(mǎn)足城際出行需要。“以后開(kāi)車(chē)不用害怕上高速、跑長(zhǎng)途了。”湯釗說(shuō)道。 【問(wèn)題】 基本處于微利水平 目前,我省已匯集國(guó)家電網(wǎng)公司、和泰新能源、普天集團(tuán)、地方城投公司等企業(yè)參與本地充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、管理和運(yùn)營(yíng)。但整個(gè)行業(yè)尚未形成可大規(guī)模應(yīng)用推廣的成熟商業(yè)模式,企業(yè)基本處于微利甚至虧損水平。 “目前我們還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)盈利。”本地一充電樁建設(shè)、運(yùn)營(yíng)公司的工作人員透露。對(duì)此,規(guī)劃指出,將繼續(xù)鼓勵(lì)企業(yè)結(jié)合智慧城市的發(fā)展理念、充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)+思維,推進(jìn)商業(yè)模式創(chuàng)新。其中包括支持引導(dǎo)商場(chǎng)、超市、電影院等商業(yè)場(chǎng)所為用戶(hù)提供輔助充電服務(wù);鼓勵(lì)充電服務(wù)企業(yè)與整車(chē)企業(yè)在銷(xiāo)售和售后服務(wù)方面創(chuàng)新商業(yè)合作模式;積極引入眾籌、線上與線下相結(jié)合等新興業(yè)務(wù)模式;拓展智能充放電、電子商務(wù)和廣告等。 |