5月23日訊（ 成逸鎏 李景輝）近日，湘潭在線《民情在線》欄目收到一篇題為的帖文。帖文反映湘潭紅葉窗簾城經(jīng)營管理有限公司（以下簡稱“紅葉窗簾城”）以其為私有財產(chǎn)、統(tǒng)一規(guī)范管理為由，要求進(jìn)入該市場的物流公司交納管理費(fèi)及150萬元的財產(chǎn)安全保障金。發(fā)帖人稱紅葉窗簾城如此行為，實為欺行霸市。5月22日，湘潭在線記者對此事進(jìn)行了調(diào)查采訪。

國翔物流：紅葉窗簾城欺行霸市，阻攔物流公司入場并打人

5月22日，我們聯(lián)系了發(fā)帖人浙江省紹興縣國翔物流有限公司（以下簡稱“國翔物流”）經(jīng)理張國平。張國平表示，目前他在浙江，不便接受采訪，讓我們聯(lián)系該公司湘潭卸貨點(diǎn)負(fù)責(zé)人羅歡。

在湘潭市法檢醫(yī)院，我們見到了正在治療的羅歡。羅歡告訴我們，國翔物流一直從事浙江紹興柯橋區(qū)“中國輕紡城”至湘潭幾大布市的物流運(yùn)送工作，已有多年時間。今年４月，紅葉窗簾城負(fù)責(zé)人找到他們，以紅葉窗簾城為私有財產(chǎn)、統(tǒng)一規(guī)范管理為由，要求國翔物流與其簽訂合作協(xié)議，并向紅葉窗簾城交納50元/噸的管理費(fèi)用和高昂的押金。

４月底，因為雙方就合作事項沒有達(dá)成一致，國翔物流開始在紅葉窗簾城外面卸貨，并用板車將貨送給里面的經(jīng)營業(yè)主。5月開始，紅葉窗簾城不允許國翔物流的貨物送往市場內(nèi)。5月9日，國翔物流將100多包布匹運(yùn)至紅葉窗簾城時，紅葉窗簾城工作人員阻止了車輛進(jìn)入，后在公安等有關(guān)部門的協(xié)調(diào)下，才將這批貨物送到經(jīng)營業(yè)主的手中。5月19日，國翔物流再次將一車貨物運(yùn)送到紅葉窗簾城，遭到紅葉窗簾城工作人員的阻攔。雙方因口角而發(fā)生肢體沖突，湘潭卸貨點(diǎn)負(fù)責(zé)人羅歡和貨車司機(jī)也在沖突中受傷被送入法檢醫(yī)院。

羅歡介紹，之前一直是國翔物流負(fù)責(zé)從浙江紹興貨物的運(yùn)送，現(xiàn)在紅葉窗簾城引進(jìn)了另外一家物流企業(yè)，這家物流企業(yè)剛剛起步，客源沒有國翔物流穩(wěn)定，基本處于虧損狀態(tài)。紅葉窗簾城才不得不采取限制，要求國翔物流與其簽訂合同，并交納50元/噸的市場維護(hù)費(fèi)以及高昂的財產(chǎn)安全保障金，不答應(yīng)要求就不允許在紅葉窗簾城卸貨。因為收取的費(fèi)用沒有收據(jù)，也沒有物價部門的批文，國翔物流拒絕了簽訂合同和交納保障金。

“物流企業(yè)之間應(yīng)該公平競爭，客戶愿意選擇哪家物流公司就選擇哪家，紅葉窗簾城不應(yīng)該用這樣的條件來限制物流公司。”羅歡認(rèn)為，紅葉窗簾城存在欺行霸市的行為，有失公平競爭的原則。

紅葉窗簾城：為規(guī)范市場經(jīng)營秩序，進(jìn)場物流企業(yè)需簽訂合同

據(jù)了解，湘潭紅葉窗簾城始建于2002年。前期公司名稱為湘潭紅葉窗簾城，位于建設(shè)北路。2007年，湘潭紅葉窗簾城整體搬遷至河?xùn)|萬博港，更名為湘潭紅葉輕紡城。2011年10月，公司投資1.8億元整體收購原三橋布市，并將湘潭紅葉輕紡城整體搬遷至此，于2012年4月重新注冊為湘潭紅葉窗簾城經(jīng)營管理有限公司，經(jīng)營面積達(dá)7萬多平米。

對國翔物流提出的紅葉窗簾城欺行霸市的質(zhì)疑，紅葉窗簾城董事長趙永健表示，紅葉窗簾城作為一個規(guī)模日益發(fā)展的大型市場，每天進(jìn)出物流公司的車輛很多，這些物流公司的車輛送貨到紅葉窗簾城，如果不遵守市場的管理制度，很容易造成秩序混亂。另外，公司投入了幾千萬對市場內(nèi)路面、電梯等設(shè)施進(jìn)行改造，物流運(yùn)送車輛屬于重型車輛，卸貨搬運(yùn)工也不規(guī)范，經(jīng)常損壞市場內(nèi)的各種設(shè)施，公司每年的維修維護(hù)費(fèi)用都達(dá)百多萬。所以公司要求物流公司進(jìn)場服務(wù)必須服從紅葉窗簾城的管理制度，車輛聽從統(tǒng)一調(diào)度，卸貨必須由市場專業(yè)人員進(jìn)行。

趙永健說，國翔物流運(yùn)送貨物到紅葉窗簾城既沒有服從公司的安排調(diào)度，也沒有與其簽訂相關(guān)合同，如果每家物流公司都如此，整個紅葉窗簾城根本無法維持正常秩序。為了規(guī)范市場管理和保障經(jīng)營業(yè)主的利益不受損害，紅葉窗簾城多次要求國翔物流簽訂相關(guān)協(xié)議，但遭到了國翔物流的拒絕。對方強(qiáng)行進(jìn)入市場，雙方因此發(fā)生口角，導(dǎo)致發(fā)生肢體沖突，也有市場工作人員因此受傷。

趙永健表示，公司不存在欺行霸市和壟斷行為，而是為了規(guī)范市場正常秩序。任何一家物流公司都可進(jìn)入市場，但必須簽訂合作協(xié)議，交納兩項費(fèi)用。一是50元/噸的管理費(fèi)用，用于對市場內(nèi)電梯、地面磚和道路等設(shè)施的維護(hù)和建設(shè)。二是交納50萬元的財產(chǎn)安全保障金，用于保障物流公司在運(yùn)輸過程中發(fā)生貨物自燃、丟失等問題時為業(yè)主提供保障。

關(guān)于國翔物流在帖中提出的市場內(nèi)非法搭建問題，趙永健表示，市場內(nèi)所有建設(shè)都經(jīng)過了政府部門的批準(zhǔn)，作為臨時用地，不存在非法搭建。

目前，政府相關(guān)部門已經(jīng)介入調(diào)查此事。